Avion Kina tvornica i dobavljači mašina za poljoprivredne podrivače tla za otpuštanje tla |RY AGRI

Poljoprivredna mašina za rahljanje tla

Kratki opis:


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Detalji o proizvodu

Podrivač serije 3S je uglavnom pogodan za podrivanje u polju krompira, pasulja, pamuka i može razbiti površinsko otvrdnuto tlo, rahliti tlo i očistiti strnište.Ima prednosti podesive dubine, širokog spektra primjene, praktičnog ovjesa i tako dalje.

 

Podrvanje je vrsta tehnologije obrade tla koja se upotpunjuje kombinacijom mašine za podrivanje i pogonske platforme traktora.To je nova metoda obrade tla sa lopatom za ukopavanje, plugom bez zida ili dlijetom za rahljenje tla bez prevrtanja sloja tla.Podzemljavanje je novi poljoprivredni sistem koji kombinuje poljoprivrednu mehanizaciju i agronomiju, i jedna je od glavnih tehnika konzervacione obrade tla.Učinak 3S podrivača je lokalno potkopavanje.To je korištenje dlijeta lopate za otpuštanje tla, a ne otpuštanje tla u intervalima lokalnog rahljenja.Praksa je pokazala da je intervalno potkopavanje bolje od sveobuhvatnog potkopavanja i da se široko koristi.Glavna svrha je razbijanje dna preoranog tla i skladištenje vode.

Tehnička specifikacija

Model

Jedinica

3S-1.0

3S-1.4

3S-1.8

3S-2.1

3S-2.6

Radna širina

mm

1000

1400

1800

2100

2600

Broj nogu

pc

5

7

9

11

13

Radna dubina

mm

100-240

Težina

kg

240

280

320

370

450

Usklađena snaga

hp

25-30

35-45

50-60

70-80

80-100

Veza:

/

Montaža na 3 tačke

Rad podrivača

1. Oprema mora biti odgovorna za rad, upoznati sa performansama mašine, razumeti strukturu mašine i metode podešavanja i korišćenje svake radne tačke.

2.Odaberite odgovarajuće radne parcele.Prvo, parcela treba da ima dovoljnu površinu i odgovarajuću debljinu tla;drugo, može izbjeći prepreke;treće, odgovarajući sadržaj vlage u zemljištu je 15-20%.

3. Prije rada, mora provjeriti svaki dio priključnog vijka, ne smije imati fenomen olabavljenja, provjerava svaki dio masti, ne treba dodati na vrijeme;provjerava istrošenost dijelova koji se lako oštećuju.

4. Prije formalnog rada, trebali bismo planirati operacijsku liniju, nastaviti operaciju ispitivanja dubokog otpuštanja, podesiti dubinu dubokog otpuštanja, provjeriti radno stanje i kvalitet rada dijelova lokomotive i stroja, te prilagoditi i riješiti problem u vrijeme dok ne ispuni zahtjeve za rad.

Video


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je